长江?#19978;?#22235;川段船舶分道航行规则实施首日式在泸举行

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泸州电视台
2019年3月1日起,《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》正式实施

  2019年3月1日起,《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》正式实施,长江?#19978;?#22235;川段225.6公里水域来往船舶将“靠右行驶”、分道航行。至此,长江?#19978;?#33337;舶定线制打通“最后一公里?#20445;?#38271;江海事辖区2700公里长江?#19978;?#27700;域实?#33267;?#20998;道航行和定线制全覆盖。

  分道航行和定线制意味着长江上来往船舶如同在陆地上行驶的车辆,要遵循“实黄线”“虚黄线”“斑马线”等严格限制,船舶“靠右行驶?#20445;?#19981;能随意“变道?#20445;?#26356;不能“逆向行驶?#20445;?#36991;免碰撞等事故发生。 

  从1995年10月1日长江?#19978;?#31532;一部定线制规定颁布实施以来,长江?#19978;咭严?#21518;制定实施了7部定线制规定,规范了船舶通航秩序,减少了船舶交叉相遇和碰撞,提高了通航效率,促进了航运安全。

  据悉,2017年1月,长江海事局开始承担长江?#19978;?#22235;川段水上安全监督管理工作。该辖段属于常年自然河段,航道条件较为复杂,水位陡涨陡落,过去船舶航行通常采用“上行走缓流、下行走主流”的行船规则,交叉频繁,航行安全风险较大。再加上近年来长江上游水运市场?#35813;?#21457;展,对船舶通航效率和通航安全提出了更高要求。

  为服务长江经济带建设,落实“交通强国”战略,促进四川省沿江经济社会发展,提升长江上游四川段通航保障能力,长江海事部门组织制定了四川段船舶定线制规则。规则共标明了51个横驶区、6处控制河段、17处受限河段、13处?#36758;?#20250;船处、3处警戒区和20处临时锚地和应急锚泊区,并对船舶航路、航速和信号显示灯作出了明确规定。

  在航路规范方面,规则要求:在航道较顺直、水流条件较好、能够满足船舶间安全会让的区域实行双向航路,船舶“靠右行驶”;在航道弯曲、狭窄的控制河段、受限河段和?#36758;?#20250;船水域,实行单向航路。同?#20445;?#35774;置了横驶区、停泊区、警戒区等,规范船舶横越、停泊行为,警示船舶安全航行。

  在航速方面,规则要求船舶正常航行?#20445;?#19978;行船舶航速不得低于4千米/小?#20445;?#19979;行船舶航速不得低于10千米/小?#20445;?#24182;不得慢(停)车淌航。同?#20445;?#31105;止船舶在控制河段、通航条件受限制河段、?#36758;?#20250;船水域和桥区水域吊滩。

        记者 邱黎琳 刘常伟